Kategorie Archive: Offtopic

Was nicht unbedingt mit Motorrad zu tun hat

25. Dezember 2010

Vögel im Schnee

Mal wieder was für den OffTopic bereich, aber draussen ists schön weiß und wenn man die Vögel bei der Nahrungssuche beobachtet, freut man sich doppelt, im Warmen zu stehen.

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29. März 2010

7. März 2010

1. Juli 2009

Offtopic: HEIßLUFTBALLON

Mal was Anderes, aber trotzdem ein geiles Erlebnis. Heißluftballonfahren!

Start in Hövelriege aufn Schützenplatz, mit 5 Leuten gings ein Stück über Schloß Holte, direkt über Bornholte bis hinter Verl durch die Luft! Ein ziemlich teures, langsames Taxi.. aber genial!

Facts: 11,94km - Mittl.Geschw.: 9.6 km/h - Max Geschw.: 32.0 km/h - Max Höhe 743m!

Die Map:

ballontour

Und hier gibts wie gewohnt die KML KML KML KML

Das Video:

Die Fotos:

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Schloss Holte Holter Wald

Schloss Holte Holter Wald

Achja, am Ende gabs die Taufe mit Feuer und Sekt .. der Titel..:

"Luftoberst Heiko im PMF Ballon zur sanften Landung in der Heuwiese"

Danke an die Gutscheinsponsoren und Fun Tours Ballooning

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1. Juli 2009

Opel und Weser

Sonntag - 10 Uhr - Sonne.. also los! Unterwegs zufällig beim Opeltreff vorbei -  abschliessend Besuch bei den Brothers of Stoneway!

KMLs gibts hier (KMLs sind immer noch für Google Earth.. rechtsklick, speichern, öffnen mit g.earth): lippe1 - lippe2

lippetour

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24. Juni 2009

Mammuts in Detmold

Dienstag Nachmittag.. schönes Wetter.. auf gehts auf Mammut Jagt 🙂

Nach kleiner Internetrecherche war klar, dass die einzigen Mammutsbäume in Lippe im lieben und nicht allzuweit entfernten Detmold stehen. Im Palaisgarten. Also - Tracker an und los! KML1 KML2 (für Google Earth)

nico

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7. Dezember 2007

Nuklear!!!

nc

Son Teil hätte ich gern im Motorrad.. gibts eigentlich Strahlenanzüge mit Protektoren???

Ach.. und diesen in der Garage... zum Thema alternative Antriebe... 😀

nucleonFord Nucleon
The Nucleon, a 3/8-scale model, provided a glimpse into the atomic-powered future. Designed on the assumption that the present bulkiness and weight of nuclear reactors and attendant shielding would some day be reduced, the Nucleon was intended to probe possible design influence of atomic power in automobiles.
The model featured a power capsule suspended between twin booms at the rear. The capsule, which would contain a radioactive core for motive power, would be easily interchangeable at the driver's option, according to performance needs and the distance to be traveled.
The drive train would be part of the power package, and electronic torque converters might take the place of the drive-train used at the time. Cars like the Nucleon might be able to travel 5,000 miles or more, depending on the size of the core, without recharging. At that time, they would be taken to a charging station, which research designers envisioned as largely replacing gas stations.
The passenger compartment of the Nucleon featured a one-piece, pillar-less windshield and compound rear window, and was topped by a cantilever roof. There were air intakes at the leading edge of the roof and at the base of its supports.
Cars such as the Nucleon illustrate the extent to which research into the future was conducted at Ford, and demonstrate the designer's unwillingness to admit that a thing cannot be done simply because it has not been done.

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