Kategorie Archive: kleinere Events

Keine Treffen – nur Events

8. September 2017

23. April 2017

Köterberg-Ausfahrt mit Schloß Holtern und der NW

Heute waren wir auf der NW-SHS-Ausfahrt unterwegs! Geteilt wurde der Haufen Mopped-Fahrer auf 4 Gruppen – 2x Möhnesee und 2x Köterberg. Via Navi 😉 gings querfeldein mit Exkursen zum Köterberghaus - Lippe itself. Dazu gabs typisches April-Wetter. April – Der macht was er will! Regen, Hagel, bewölkt und Sonnenschein geglitten uns unterwegs. Unsere Gruppe bestand aus 13 Motorrädern. Darunter eine 125er Varadero und 2 alte NSU-Schätzchen.

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13. März 2017

8. Januar 2017

1. Mai 2016

11. Januar 2016

Köterberg 2016

Die traditionelle Köterbergausfahrt am zweiten Januarwochenende

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Der milde Winter lockte! 10°, bedeckter Himmel, feuchte Straßen und die Prognose für Sonne ab 11 Uhr - das war die Ansage. Dementsprechend voll wars dieses Jahr zur Abfahrt bei im Asphaltpiraten Hauptquartier. 15 Moppeds und 17 kilometerhungrige Leute. Defekt- und unfallfrei gings die knappen 200km zum Köterberg. Die Laune beim Stopp an der B1 war top. Ein zweiter kurzer Zwischenstopp beim Klosterkrug - wo im letzten Herbst die Kochprofis waren und dann endlich hoch auf 500m über NN.

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7. Januar 2016

Köterbergtour 2016

Jetzt Sonntag gehts wieder hin zum Köterberg. Freunde und Bekannte sammeln sich wie immer ab 10 Uhr bei Freaggle, Abfahrt um 11 Uhr. Natürlich nur, wenn die Wetterverhältnisse sicheres Fahren zulassen!
Bis Sonntag

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11. Dezember 2015

Was ist …… ein “MSFGRFS” ??

Was ist ein "MSFGRFS" ??? am Motorrad ??

Meine XJ hat es Serienmässig 🙂

Also es ging um einen Fahrbericht der BMW R 1200 R,
bei der der harte Schaltschlag (einlegen des 1. Ganges im Stand zum losfahren)
als störend bemängelt wurde.

Ein Leserbrief von Wilhelm Stark hat mich sowas von zum Lachen gebracht,
das ich Euch diesen nicht vorenthalten möchte.

Ein Lob an Herr Stark: Das ist das genialste was ich in letzter Zeit in
der Rubrik "Leserbriefe" gelesen habe
🙂

Für alle im Klartext: Zitat
Der Ruck beim einlegen des ersten Ganges (von Motorrad als störender "harter Schaltschlag" bezeichnet. die Red.)
ist ein Feature, kein Bug. Meine Honda CB 1300 hat das auch.
Hier handelt es sich um ein sogenanntes MSFGRFS.

(Multi Sensual First Gear Ready Feedback System)

Da will ich kein Gemecker hören sonst wird das noch aufpreispflichtig.

MSFGRFS
Das ich lange brauchte um mich wieder ein zu kriegen und wo ich so am gröööölen war möchte ich Euch lieber nicht schildern

🙂 🙂 🙂

Tschö

Freaggle

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7. August 2015

Wewelsburg und Diemelsee

Bei unserer kleinen Sonntagsrunde gings an Deutschlands einziger Dreicksburg vorbei via Umleitungen (wegen Straßensperrungen / Baustellen) zum Diemelsee. Hier ein paar Bilder:

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25. Juli 2015

… und wieder GTÜ – diesmal mit der XJ 900

Öffnungszeiten GTÜ

Öffnungszeiten GTÜ

Vorwort

Der GTÜ -

http://www.asphaltpiraten.de/wordpress/warum-nicht-mal-zum-gtue/

 

Neues vom GTÜ -

http://www.asphaltpiraten.de/wordpress/neues-von-dipl-ing-kfz-ingenieurbuero-michael-kipp/

 

und jetzt wieder - mit der XJ zum GTÜ

Mein Besuch mit der XJ stand zur Hauptuntersuchung an. Ohne Voranmeldung am Samstagvormittag mal eben hin mal sehen was das wird.

 

„Guten Morgen, was kann ich für Sie tun?“ Scheint seine Standartbegrüßung zu sein. Das sagt er jedes mal.

– „Mein Motorrad muss zu Hauptuntersuchung“ sagte ich und unterdrücke das Wort TÜV, denn wer weiß wo er mich dann hinschickt. Ich kenne den Spässekenmacher nun schon ein bisschen.

– „Dann müssen Sie Ihr Motorrad mitbringen!“

- „Steht vor der Tür“

- „Aha, na denn.“ sagt er

- „FFN“ sage ich.

- „ kenn ich aus dem Radio“ sagt er – „ich auch, Freier Funk Niedersachsen“

 

Den Stapel ABE habe ich schon bereit gelegt, wurde auch begutachtet, besonders aber die von den Stahlflexleitungen.

„Ich bin mir nicht sicher ob die nicht eingetragen werden müssen.“ sagt er

„Müssen sie nicht“ strotze ich entgegen

Er: „Wer sagt das“ –

Ich: „Der TÜVmensch bei dem ich bisher die HU immer machen ließ“

 

Nach einigen blättern und lesen sagte er nur trocken: „Stimmt“ und gab mir den ganzen Bettel wieder.

Alles kontrolliert und probegefahren – Top.

„Was für ein Baujahr? Ach Herrje … 03/1989 .. 3 Monate zu wenig … jetzt müssen wir noch den Abgastest machen“

 

Jetzt wollte ich noch mit Warndreieck (übern Helm zu stülpen) und Verbandskasten strotzen da fragt er mich glatt nach ner Warnweste.

Jau – hab ich auch.

„Brauch die ein Motorradfahrer überhaupt??“ fragte er, wobei ich nun überlegte ob er diesen Wahnsinn meint, weil alle damit rumfahren oder ob die mittlerweile Vorschrift sind.

„Klar, wenn ich auf der Autobahn ne Panne hab! Pflicht sie an Bord zu haben gilt für Moppeds nicht“ antwortete ich und hatte recht – grins.

 

„So jetzt gibt’s noch ein „rosa Schweinchen“ auf den Hintern und ich bekomme ihr gutes bares Geld.“ sagt er abschliessend.

„Die Plakette ist ja wirklich schon wieder Schweinchen rosa. Das ging heute aber fix, dann kann ich ja gleich noch mit unserer etwas größeren Schubkarre von Westfalia kommen. Der Anhänger ist Baujahr 1973“ freute ich mich.

 

„1973 ?? Was kommt danach? Eine Miele K50 von 1953?“ fragte er.

„Nein“, sage ich „Das älteste Fahrzeug in unserem Fuhrpark ist von ca. 1950 – ein NSU Fahrrad und voll Original. Das braucht nicht zum TÜV.“

Misst, jetzt habe ich es doch gesagt.

Der Anhänger bekam auch ein „rosa Schweinchen“ ohne Probleme keine ganze Stunde später.

 

Bis zum nächsten mal Herr Kipp. Ich freu mich schon.

 

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